OTM有載分接開(kāi)關(guān)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?  的詳細(xì)介紹

下面我們說(shuō)一下產(chǎn)品介紹：

    有載分接開(kāi)關(guān)（OLTC）是能在變壓器勵(lì)磁或負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行操作，用以調(diào)換線(xiàn)圈的分接連接位置改變電力系統(tǒng)運(yùn)行電壓的一種裝置。有載調(diào)壓變壓器完成有載調(diào)壓的關(guān)鍵部件，也是電力變壓器中*需要?jiǎng)幼鞯牟考?guó)內(nèi)平均統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，OLTC 的故障占變壓器故障的20%以上，僅次于繞組故障。 在電力系統(tǒng)中也稱(chēng)這種裝置為有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)。

電力變壓器作為供電網(wǎng)絡(luò)中的主要設(shè)備之一，其工作狀態(tài)關(guān)系到整個(gè)供電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行安全。而作為變壓器中的重要部件有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)，將直接影響變壓器的運(yùn)行狀況。

與繞組故障不同的是，人們對(duì)分接開(kāi)關(guān)故障認(rèn)識(shí)不夠，這主要是因?yàn)檫^(guò)去分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作并不頻繁，因此其研究不夠深入，到目前為止，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有真正具有工程價(jià)值的OLTC監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)。

隨著有載調(diào)壓變壓器在電網(wǎng)中應(yīng)用增多，以及電網(wǎng)大量應(yīng)用自動(dòng)電壓控制(AVC)系統(tǒng)，有載分接開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)頻率比過(guò)去大大提高，有載分接開(kāi)關(guān)的故障也在增加。如果對(duì)變壓器分接開(kāi)關(guān)的故障機(jī)理不進(jìn)行深入的研究，沒(méi)有可靠的監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)（或裝置），對(duì)未來(lái)的電力系統(tǒng)將產(chǎn)生不可預(yù)估的后果。所以，迫切需要對(duì)OLTC故障進(jìn)行研究，對(duì)有載開(kāi)關(guān)切換狀況的測(cè)試，傳統(tǒng)方法是將變壓器中的開(kāi)關(guān)切換部分吊出，與光線(xiàn)示波器連接后，用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，待槍機(jī)快釋放時(shí)，人工啟動(dòng)光線(xiàn)示波器錄波，待開(kāi)關(guān)完成切換后，停止操作，觀察記錄結(jié)果，并判斷開(kāi)關(guān)工作的好壞；或采用有載分接開(kāi)關(guān)測(cè)試儀測(cè)量分接開(kāi)關(guān)的過(guò)渡時(shí)間、過(guò)渡電阻、三相同期性等參量，顯示過(guò)渡波形。但這些方法只能用于斷電檢修，或出廠(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)家電網(wǎng)智能化發(fā)展的不斷推進(jìn)，用更加合理、經(jīng)濟(jì)和可靠的檢測(cè)方法來(lái)判斷設(shè)備的正常與否勢(shì)在必行。

由我公司開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的OTM有載分接開(kāi)關(guān)在線(xiàn)檢測(cè)裝置突破了以往離線(xiàn)測(cè)試的基礎(chǔ)，采取有效的鑒別手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)與診斷，及早地診斷出OLTC的故障，通過(guò)狀態(tài)檢修從而大大降低了人力維護(hù)成本。

OTM有載分接開(kāi)關(guān)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)? 

工作原理概述                                                 

振動(dòng)信號(hào)：

在機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，選擇傳感器安裝的方位，安裝壓電式振動(dòng)傳感器之后，分別在觸頭磨損，觸頭燒損，觸頭松動(dòng)，觸頭脫落以及觸頭正常的情況下進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)的采集，經(jīng)過(guò)大量的分析研究之后，發(fā)現(xiàn)在某個(gè)固定的頻率范圍內(nèi)，故障特征較明顯，并且具有良好的重復(fù)性和*性，據(jù)此來(lái)判別變壓器分接開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)。

在尋找有價(jià)值的振動(dòng)信號(hào)故障特征量過(guò)程中，根據(jù)計(jì)算，將特殊頻率范圍內(nèi)的能量計(jì)算出來(lái)，給出正常和不同故障下的閾值范圍，可以判別出變壓器分接開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)和相應(yīng)的故障類(lèi)型。

電流信號(hào)：

電流信號(hào)用來(lái)監(jiān)測(cè)分接開(kāi)關(guān)在檔位切換時(shí)，電機(jī)的工作狀態(tài)。 如果發(fā)生堵轉(zhuǎn)，電機(jī)電流將增大到正常情況下的5—10倍。用電流傳感器將采集到的信號(hào)波形進(jìn)行分析，與正常閾值進(jìn)行比對(duì)，從而判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

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技術(shù)參數(shù)                                                      

l  電源：AC 220V±10％ 50Hz

l  工作溫度：－10～60℃

l  采樣頻率：50KHz

l  振動(dòng)信號(hào)頻率范圍：20Hz～20KHz

l  電機(jī)電流信號(hào)范圍：±15A

l  GSM模塊參數(shù)

     . 工作頻段：880～915 / 925～960MHz 或 1710～1785 / 1805～1880MHz

. 接收靈敏度：-104dBm

. zui大發(fā)射功率：2W （900MHz ），1W （1800MHz ）

. 動(dòng)態(tài)范圍：62dB

. 峰值功率下相位誤差：<5° RMS

. 頻率誤差：≤±0.1ppm

產(chǎn)品使用方法及注意事項(xiàng)                                                                                              

l  振動(dòng)加速度傳感器需利用磁座安裝于分接開(kāi)關(guān)油室頂部的頂蓋固定螺栓上。

l  如果選擇鉗形電流互感器，只需將互感器鉗在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一相導(dǎo)線(xiàn)上即可。如果選擇穿心式電流互感器，則需要將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一相導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)互感器過(guò)孔。

l  開(kāi)入量信號(hào)連接電機(jī)接觸器輔助接點(diǎn)。連接好后，需確認(rèn)是否正確連接，否則系統(tǒng)將無(wú)法檢測(cè)到開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。

l  需要用到警告信息發(fā)送功能時(shí)，需要將準(zhǔn)備好的GSM網(wǎng)絡(luò)SIM卡插入GSM模塊當(dāng)中，并在系統(tǒng)中正確輸入需要接收?qǐng)?bào)警信息的。